撰稿：小說空間（Ting Kin Fung）
編輯：貓編 ivee'

歲月如梭，時代巨輪轉動不停，倫敦的泰晤士河也在數百年間歷盡變遷，奇妙之處是，如今若想尋回昔日的歷史證據，還是能夠尋回，這大概也是生活在倫敦的一大幸福之處！

今天說到倫敦南岸，相信大家會很自然聯想到「Southbank Centre」或 「National Theatre 國家劇院」一帶。可嚴格來說，倫敦「南岸」，是指泰晤士河南面的一整條河岸線。早期移居英國的華人常會戲稱，河的南面是「河南」、北面是「河北」，南與北均有著不同的故事，不同的痕跡。

這回的【三分鐘歷史】就讓我們一起漫步「河南」，造訪從前的南岸，Canada Water的路段，那裏曾經是大量碼頭的聚集地，昔日船運業的重點區。今天，部份船塢依然存在，零碎的遺址不僅見證消逝的光輝歲月，更留下讓人值得一再探索回味的故事。準備好了？那就讓我們一起遊歷這一段路，見證這段消逝了的河岸吧～～～





展開漫步前，先讓各位了解一下倫敦的船運發展史。倫敦之所以聞名於世，有著林林種種的因素，然而促成那麼多因素存在的原因，均離不開泰晤士河。不論過去被佔領、入侵、商貿，甚至疾病傳播等，這條運河都是最重要的故事場景。

16世紀的泰晤士河。 圖片來源：https://bit.ly/2rsGFvX

從古羅馬帝國統治倫敦開始，泰晤士河就開始承擔起運送貨物及出入口商務之重任。運河的繁忙程度與日俱增，發展至17世紀，河面已不足以容納進城的船隻，於是便有商人在倫敦市中心地段及外圍建設船塢，使船隻有藏身之處。

曾經的泰晤士河，滿是碼頭與起卸區。 圖片來源：https://bit.ly/2O4YcHc

1802年前後，更多船運公司進入倫敦，各自興建船塢，讓泰晤士河成為世界首屈一指的港口。其後，第二次世界大戰爆發，希特勒（Hitler）出盡計謀攻打英國，開展76天的空襲（史稱倫敦大空襲 The Blitz），瞄準倫敦引以為傲的船塢，並將大量工廠炸毀，削弱「工業革命」的強勢。連續的空襲讓英國元氣大傷，光是倫敦，就有4萬多人民死於炮火之中，船運工業也因此受到嚴峻的影響。

倫敦大空襲時，倫敦人無處可躲，唯一的選擇，就是於地下鐵路內暫避。 圖片來源：https://bit.ly/2PZZdO4

戰後，修復工程馬不停蹄，倫敦也終於再次爬升回世界名列前茅的港口，可隨陸路運輸發展越見成熟，水路運輸的需求大大降低，進入1960年，船運行業步向低迷期，且一蹶不振，各個船塢緊接倒閉。

「薩里商業碼頭 The Surrey Commercial Docks」被空軍炮彈擊中引起火災。 圖片來源：https://bit.ly/2I8R4nR

至此，倫敦的船運發展史，也劃下一個句號。



回到主軸，我們這趟造訪倫敦消逝的河岸，就從「Canada Water」展開。

從Canada Water地鐵站一上到地面，就會見到圖書館旁的一片小湖泊。此處，就是舊船塢「Canada Dock」保留了下來的一部份，現在變成了社區內的生態保育區，平靜的水面與水中，有各種的鳥類及生物棲息。

圖片來源：https://bit.ly/2PWoFDX

圍繞湖泊行走，會經過購物商場「Surrey Quays Shopping Centre」。就在這一帶，於Canada Water至不遠處的Surrey Quays之間，曾經滿是船塢和碼頭，只是隨著物換星移與城市發展，整區碼頭陸續被堆填成陸地。而當年這一帶的碼頭，就統稱為「The Surrey Commercial Docks 薩里商業碼頭 」。

繼續前行，我們繞過商場，會穿過一座大紅色的開啟橋「Redriff Road Bridge」（之後我們會見到這座橋的姊妹橋，到時再作介紹），來到昔日的船塢「Greenland Dock 格陵蘭碼頭」。

繞過Surrey Quays Shopping Centre，便可穿越「Redriff Road Bridge」橋底，來到「Greenland Dock 格陵蘭碼頭」。圖片來源：https://bit.ly/2QXvBSO

「Greenland Dock」算是倫敦市內保存得宜，且佔有重要歷史意義的老舊碼頭。它建於1695年，也是「The Surrey Commercial Docks」的一員。建成初期，名叫「Howland Great Wet Dock」，是以該土地的持有者「John Howland」命名的。後來，碼頭多是給予往來格陵蘭的捕鯨船隊使用，適逢那年頭，捕鯨業相當蓬勃，碼頭也因應現實情況，更名作「Greenland Dock」。

1958年的「Greenland Dock 格陵蘭碼頭」。 圖片來源：https://bit.ly/2zoOyXE

1806年左右，捕鯨行業的景氣大不如前，碼頭出售予一家商貿公司；接著，碼頭開始轉型，成為木材貿易中心，停泊的船隻也從捕鯨船，變成運送木材的船隊。

因應木材貿易越演越烈，「Greenland Dock 格陵蘭碼頭」也開始進行擴建，以應付市場上的需求。1895年，「Greenland Dock」正式展開擴建，讓碼頭足以容納更大型的船隻，以及當時的矌世發明，大型蒸汽長途輪船！

此為東倫敦（Tower Hill至今天的City Airport）當年的碼頭分佈地圖。 圖片來源：https://bit.ly/2zoOyXE

「多青蔥的山丘，轉眼變蟻丘。」陳奕迅的《夕陽無限好》這樣唱著。事實上，依照各處的歷史，好景的確總是不常，尤其戰爭爆發，根本無一倖免。上面講到在二戰時候，德軍攻打英國時瞄準船塢與工廠，「Greenland Dock」自然是目標之一，當時碼頭近乎給夷為平地。戰後即使趕緊重建，也敵不過陸路運輸的時代到臨，「Greenland Dock」便隨船運業的下滑退下商貿的火線。

走到「Greenland Dock」的尾段，對岸是Canary Wharf，會看見一間小屋，是當年碼頭職員用來監測潮汐的辦公室。圖片來源：https://bit.ly/2I5uhcl

曾經，因為木材的商貿，碼頭附近都是船運的貨倉，後來逐一被拆毀。1981年，碼頭正式落入倫敦政府手中，政府便在「Greenland Dock」建起水上運動中心，碼頭成為了年輕人練習獨木舟及帆船運動的地方。沿岸一帶，從前的貨倉所在地，也慢慢興建為住宅區。

圖片來源：https://bit.ly/2xxjNhK

沿住泰晤士河前行約20分鐘，會到達一處小濕地，名為「Lavender Pond Nature Reserve」。這裏是「Lavender Dock」的遺址，位於「The Surrey Commercial Docks」的北邊。

沿河畔走到此處，就是「Lavender Dock」當年的入口。圖片來源：https://bit.ly/2I5uhcl

這裏現在也成為一處自然保育區，內裏有著濕地與池塘，是附近學校經常戶外授課的好去處，亦是區內一處擁有大自然氣息的地方。

圖片來源：https://bit.ly/2znG96Q

1806年，隨著捕鯨行業式微，「The Surrey Commercial Docks」中不少碼頭都轉型成木材商貿碼頭，而當一處碼頭，有船、有貨倉，有人又有設備，這也是不足以存放每天來貨的木材的。所以，在「The Surrey Commercial Docks」中，有一些碼頭，其作用會變成放置木材的池塘，「Lavender Dock」就是其中之一。

從前「Lavender Dock」入口。 圖片來源：https://bit.ly/2xyGjal

19世紀，「Lavender Dock」的水面總是漂浮著密密麻麻的木材。而工人會在將木材砌割成一定的大小，並用繩子綑綁好，讓木材有秩序的掛列整齊，存放於水面。

工人處理木材的情況。 圖片來源：https://bit.ly/2xyGjal

今日走到「Lavender Pond Nature Reserve」，依然會見到一處出入河口的通道，出入如此方便，單用作擺放木材難免可惜，所以到了1862年，「Lavender Dock」便開始給予船隻使用，但礙於「The Surrey Commercial Docks」的碼頭功能分佈，「Lavender Dock」只供小型船隻使用。

圖片來源：https://bit.ly/2xxjNhK

雖然現在，昔日的「Lavender Dock」已變成了濕地公園，但當年碼頭使用的水泵房依然存在，是濕地公園裏一幢過去歷史的見證。